C'est bon tout ca.. ca avance bien.
Voila la suite.
Résumé des episodes precedents : phh29 a super bien bosser.
La carroserie est quasi terminée.
Aujourd'hui, on s'attaque au chassis, aux details et ca devrait suffire.
Donc, je commence par le deflecteur.
Attention, les pieces k8 et k9 se collent a l'interieur de k7.
Pas de soucis particulier pour le reste.
Comme j'ai utilisé un papier relativement leger, j'ai decoupé le fond dans du carton de 1mm.J'ai recollé dessus le chassis pour que ce soit plus joli.
Ca a l'air costaud , ca ne devrait pas vriller.
Les elements montés :
j'ai quand meme un peu de craintes car le fond doit etre plié par rapport au renfort arriere et il n'y a pas de marque pour les positionner.
Chez moi, le pli est fait dans l'alignement des passages de roues.On verra bien
le deflecteur est collé dessous.
Sur le deflecteur, la partie "echappements".
Puis les entrees d'air latérales, le supports de roue avant et voilou.
Puis je me suis attaqué au retroviseurs.
AIE !!!
j'ai du mal a comprendre comment s'y prendre.
Une photo sera plus claire :
j'essaye meme pas d'expliquer, j'espere que vous comprenez .
Y'a aussi les poignées (il est fou phh29)
Voila l'instant de verité, le moment ou on va voir s'il faut passer la voiture au marbre ou pas.
L'assemblage de la carrosserie et du chassis.
c'est parfait. les popt d'echapement partent un peu vers le bas mais c'est minime.
J'ai oublié de vous signaler une petite erreur sur la notice : la lame a l'avant est numeroté a11, c'est A15.
J'ai collé cette piece sur la piece K4 qui vient a l'avant du chassis.
J'ai laissé de la matiere sur a15 pour ajuster afin qu'elle depasse legerement.
il ne restera plus que le 2eme retro, la 2eme poignée et les deux crochets de remorquage et ca sera terminé (l'aileron est fini mais je le poserai en dernier pour ne pas l'abimer en manipulant la voiture
.
On passera aux roues.
Pour feter ca, un bon petit apero.
a la votre.
Pourquoi les choses se trouvent-elles toujours au dernier endroit où on les cherche ?